O impacto da Universidade Federal de Catalão no crescimento das suas áreas de influência

Abstract

O progresso das cidades está vinculado a uma série de fatores englobando políticas de crescimento, além de empreendimentos que contribuem para a circulação de veículos e pessoas. Os empreendimentos que estimulam as obras de estabelecimentos residenciais, comerciais e instituições de ensino superior exercem um papel fundamental nesse processo. Esses empreendimentos, denominados como Polos Geradores de Tráfegos (PGTs) têm um efeito significativo na região onde estão instalados. Eles podem gerar benefícios sociais, como o acesso a serviços e oportunidades educacionais, bem como impactos no trânsito da região onde estão situados, como congestionamentos. Nesse contexto, o presente trabalho utilizou o método de teoria de filas para verificar o fluxo de tráfego, como medida de impacto, na avenida onde está situada a Universidade Federal de Catalão (UFCAT), considerada um importante PGT da região. O estudo foi realizado no cruzamento próximo a UFCAT onde está instalado um sinaleiro, analisando o desempenho do sistema, intervalos de maior solicitação. A utilização da teoria de filas é uma ferramenta valiosa para avaliar a eficiência operacional do sistema, como a densidade de tráfego em cruzamentos, o número médio de veículos aguardando para ser atendido, o tempo de espera de um veículo na fila e outras métricas que ajudam a determinar se a interseção analisada está sob controle. Foi realizado a coleta de dados para análise do fluxo de tráfego da via, verificando a distribuição estatística adequada para o estudo e analisando os parâmetros de desempenho da fila utilizando ferramentas de simulação. Os resultados alcançados foram satisfatórios com a realidade analisada no cruzamento observado, pois foi possível verificar que o desempenho da via para o fluxo mensurado está adequado.