Estabilidade de Carga no Problema de Carregamento de Contêineres
| dc.contributor.advisor1 | Queiroz, Thiago Alves de | |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/8041183668335400 | eng |
| dc.contributor.referee1 | Queiroz, Thiago Alves de | |
| dc.contributor.referee2 | Abud, Celso Vieira | |
| dc.contributor.referee3 | Miyazawa, Flávio Keidi | |
| dc.creator | Oliveira, Liliane de Azevedo | |
| dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/4298188322570362 | eng |
| dc.date.accessioned | 2017-06-29T18:27:23Z | |
| dc.date.accessioned | 2022-04-26T13:40:08Z | |
| dc.date.available | 2022-04-26T13:40:08Z | |
| dc.date.issued | 2017-02-22 | |
| dc.description.abstract | In this work we applied an algorithm based on the resolution of integer linear models for the problem of packing boxes into a single container considering the cargo stability constraint. The problem consists of arranging items (boxes) of different sizes inside a large object (container) to maximize the occupied container volume while respecting the imposed constraints. Four methods are investigated and compared due to vertical cargo stability, in which three of these methods are proposed in this work and based on the equilibrium of rigid bodies, and the other one is based on the factor of support of boxes bottom faces. In the case of the factor of support, a set of constraints can be inserted totally in the integer formulation, while in the other methods cutting planes are inserted during optimization of the formulation by a branch-and-cut algorithm. Computational tests on instances from the literature show that the usage of a factor of support underestimates the value of the optimal solution. The computational tests showed that the use of the factor of support may underestimate the solution, but its use with integer linear programming models has the advantage that feasible solutions are stable, while the other developed methods only verify stability and thus they depend of the integer linear program to return feasible solutions more quickly. By the way, the methods for the cargo stability developed here also overcame the factor of support for tests involving different types of mesh to pack into the container. | eng |
| dc.description.resumo | Aplica-se um algoritmo baseado na resolução de modelos de programação linear inteira para o problema de carregamento de caixas dentro de um único contêiner considerando a restrição de estabilidade de carga. O problema em estudo consiste em arranjar itens (caixas) de diferentes tamanhos dentro de um objeto maior (contêiner), de maneira maximizar a ocupação do volume do contêiner enquanto respeita as restrições dadas. Quatro métodos são investigados e comparados quanto a estabilidade vertical do empacotamento, sendo que três deles são desenvolvidos neste trabalho e baseados em conceitos do equilíbrio de corpos rígidos, enquanto um deles é baseado no fator de suporte da base das caixas. No caso do fator de suporte, um conjunto de restrições pode ser inserido totalmente dentro da formulação inteira, enquanto nos demais métodos planos de corte são inseridos durante a resolução da formulação por um algoritmo branch-and-cut. Os testes computacionais mostraram que o uso do fator de suporte pode subestimar a solução, porém seu uso com modelos de programação linear inteira tem a vantagem das soluções viáveis poderem ser estáveis, enquanto os demais métodos desenvolvidos apenas verificam a estabilidade e, assim, dependem do programa linear inteiro retornar soluções viáveis mais rapidamente. Os métodos para a estabilidade de carga desenvolvidos neste trabalho mostraram-se superiores ao fator de suporte para testes envolvendo diferentes tipos de malhas para o empacotamento no contêiner. | eng |
| dc.description.sponsorship | Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG | eng |
| dc.format | application/pdf | * |
| dc.identifier.citation | OLIVEIRA, L.A. Estabilidade de Carga no Problema de Carregamento de Contêineres. 2017.109 f. Dissertação (Mestrado em Modelagem e Otimização) - Universidade Federal de Goiás, Catalão, 2017. | eng |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ufcat.edu.br/tede/handle/tede/7472 | |
| dc.language | por | eng |
| dc.publisher | Universidade Federal de Goiás | eng |
| dc.publisher.country | Brasil | eng |
| dc.publisher.department | Regional Catalão (RC) | eng |
| dc.publisher.initials | UFG | eng |
| dc.publisher.program | Programa de Pós-graduação em Modelagem e Otimização (RC) | eng |
| dc.rights | Acesso Aberto | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Problema de carregamento de contêineres | por |
| dc.subject | Estabilidade de carga | por |
| dc.subject | Equilíbrio estático de corpos rígidos | por |
| dc.subject | Fator de suporte | por |
| dc.subject | Programação linear inteira | por |
| dc.subject | Container loading problem | por |
| dc.subject | Cargo stability | por |
| dc.subject | Static equilibrium of rigid bodies | por |
| dc.subject | Factor of suppport | por |
| dc.subject | Integer linear programming | por |
| dc.subject.cnpq | PROJETOS DE MAQUINAS::METODOS DE SINTESE E OTIMIZACAO APLICADOS AO PROJETO MECANICO | eng |
| dc.title | Estabilidade de Carga no Problema de Carregamento de Contêineres | eng |
| dc.type | Dissertação | eng |